25型邊凳是25型客車硬座或臥鋪車廂用于折疊的凳板，具有折疊方便，占用空間小等特點(diǎn)，凳子伸開可以在座位不夠的時(shí)候供乘客使用，折疊起來(lái)也不會(huì)占用多余的空間。
　　25型客車是中國(guó)鐵路第三代主型客車。25型客車是用于中國(guó)鐵路的鐵路客車。25型客車有為多個(gè)系列。20世紀(jì)90年代開始逐漸替代22型客車系列，用于干線長(zhǎng)途列車和各大城市之間特快列車，成為中國(guó)鐵路客車的主型產(chǎn)品。
　　25型客車系列車體長(zhǎng)25.5m，車體寬度3.105m，車體高度4.433m，通過   小曲線半徑145m。25型客車系列結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)有：車體為全焊接結(jié)構(gòu)，由底架、側(cè)墻、端墻和車頂組成。車體鋼結(jié)構(gòu)采用、的低合金鋼（耐候鋼）制成。車體結(jié)構(gòu)系用無(wú)中梁無(wú)壓筋薄壁筒形整體承載結(jié)構(gòu)，其中底架、側(cè)墻和車頂形成一個(gè)封閉筒形結(jié)構(gòu)，承載特點(diǎn)為整體承載結(jié)構(gòu)，底架采用無(wú)中梁結(jié)構(gòu)。各系列車型（除部分25B型外）設(shè)有車頂單元式空調(diào)裝置，集中供電。安裝單元式鋁合金車窗，采用低磨耗低噪聲的風(fēng)擋及橡膠風(fēng)擋以及密封式風(fēng)擋。構(gòu)造速度較高，有較好的舒適性和   性；定員比21、22型客車有所增加，每   員所占車輛自重降低。
　　25型客車系列除了   初試制性鐵路客車以外，主要型號(hào)有2型、25B型、25C型、25DT型（含國(guó)產(chǎn)   代200km/h高速客車）、25G型、25Z型、25K型、25T型。　25型客車有硬座車（YZ）、軟座車（RZ）、硬臥車（YW）、軟臥車（RW）、餐車（CA）、空調(diào)發(fā)電車（KD）、行李車（XL）等種類，以及具有特別用途的試驗(yàn)車、軌道檢查車等。
　　25型客車系列各型除基本車型外還設(shè)計(jì)制造有雙層客車，車體長(zhǎng)仍為25.5m，寬3.105m，高4.75m，車底面距軌面高度為0.25m；采用空氣彈簧懸掛的轉(zhuǎn)向架和盤形制動(dòng)裝置。雙層客車客室分上、下兩層，兩端為單層（即中層），中層設(shè)置乘務(wù)員室和廁所及其他輔助室，上、下層與中層之間設(shè)有扶梯。硬座車定員186席，比25型硬座車多58席，軟座車110席，比25型軟座車多30席；此外，還研制了中長(zhǎng)途雙層臥車。雙層25型空調(diào)客車   初于1989年起投入上海—南京間運(yùn)營(yíng)。